Qu'est-ce qu'Elmer Sperry a inventé?

1. Qu'a inventé Elmer Sperry et qu'a-t-il fait pour les avions?
2. Qui a inventé le gyroscope pour les avions?
3. Quand la boussole gyroscope a-t-elle été inventée?
4. Quand a été inventé l'horizon artificiel?
5. Qu'est-il arrivé à Sperry Rand?
6. Qu'est-ce qu'un Sperry dans un avion?
7. Qui a inventé le pilote automatique?
8. Y avait-il un pilote automatique pendant la seconde guerre mondiale?
9. Qu'est-ce qu'une erreur de gyroscope?
10. Où a été inventé le gyrocompas?
11. Qu'est-ce qui cause l'erreur du gyroscope?
12. Pourquoi un horizon artificiel est-il important?
13. Comment fonctionne l'horizon artificiel?
14. Qu'est-ce que le pilote automatique d'un avion?
15. À quoi ressemblait Sperrys en 1935?
16. Qui a acheté Sperry?
17. Qui a acheté Sperry Univac?

Qu'a inventé Elmer Sperry et qu'a-t-il fait pour les avions?

En 1917, Sperry a résolu le problème des compas magnétiques indiquant la position opposée lorsqu'un avion tourne, en inventant l'indicateur de virage gyroscopique. Cet indicateur de virage a ensuite été modifié en ce qui est maintenant connu sous le nom d'indicateur de virage et de dérapage.

Qui a inventé le gyroscope pour les avions?

Innovateurs | Elmer Sperry. Son pilote automatique guidé par gyroscope est devenu connu sous le nom de « Metal Mike », le barreur mécanique. Inventeur et homme d'affaires prolifique, Sperry a conçu un gyrocompas qui a rendu plus fiable le pilotage de navires, d'avions et même d'engins spatiaux.

Quand la boussole gyroscope a-t-elle été inventée?

Le premier compas gyroscopique en état de navigabilité a été produit en 1908 par la firme Hermann Anschütz-Kaempfe en Allemagne. Il a été largement rendu possible grâce aux efforts de Max Schuler, qui a développé les principes dont dépend un gyrocompas de navire pratique. Cette boussole était une merveille d'ingéniosité mécanique.

Quand a été inventé l'horizon artificiel?

En 1834, un horizon artificiel a été conçu par le lieutenant A. B. Becher de la Royal Navy qui consistait en un petit pendule monté sur un sextant et dont le mouvement était amorti à l'huile.

Qu'est-il arrivé à Sperry Rand?

La Sperry Corporation a fusionné avec Remington Rand, Inc., le 30 juin 1955, pour former la Sperry Rand Coproration. Sperry Rand a été rebaptisé Sperry Corporation en juillet 1979 et, en novembre 1986, a fusionné avec Burroughs Corporation pour former Unisys Corporation.

Qu'est-ce qu'un Sperry dans un avion?

L'entrée de Sperry était le seul participant équipé d'un appareil stabilisateur gyroscopique, conçu pour améliorer la stabilité et le contrôle. L'appareil de Sperry était monté sur un biplan monomoteur Curtiss C-2 avec un fuselage d'hydravion. Voler avec Sperry était son mécanicien et assistant français nouvellement embauché, Emil Cachin.

Qui a inventé le pilote automatique?

Neuf ans seulement après que Wright a fait voler son avion à Kitty Hawk, en Caroline du Nord, un homme du nom de Lawrence Sperry a créé le premier pilote automatique à succès.

Y avait-il un pilote automatique pendant la seconde guerre mondiale?

Le U.S. Army Air Corps et l'U.S. La marine a expérimenté des pilotes automatiques sur des avions militaires avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Le vol rectiligne et en palier était devenu une nécessité pour les nouvelles techniques de bombardement en palier qui étaient en cours de développement à l'époque.

Qu'est-ce qu'une erreur de gyroscope?

[′jī·rō ‚er·ər] (navigation) L'erreur de lecture du compas gyroscopique, exprimée en degrés est ou ouest pour indiquer la direction dans laquelle l'axe du compas est décalé par rapport au nord.

Où a été inventé le gyrocompas?

Un gyrocompas utilisable a été inventé en 1906 en Allemagne par Hermann Anschütz-Kaempfe, et après des tests réussis en 1908 est devenu largement utilisé dans la marine impériale allemande. Anschütz-Kaempfe a fondé la société Anschütz & Co.

Qu'est-ce qui cause l'erreur du gyroscope?

Cette erreur se produit chaque fois que le navire est soumis à des changements rapides de vitesse ou de cap. ... Si le navire navigue vers le nord et réduit rapidement sa vitesse, le mercure continuera à s'écouler dans le pot nord, ou le pendule de gravité continue à osciller, rendant l'axe de rotation du gyroscope vers le nord lourd et provoquant ainsi une précession en azimut.

Pourquoi un horizon artificiel est-il important?

Un horizon artificiel, ou gyroscopique, est le principal instrument utilisé par les pilotes pour voler dans des conditions de mauvais temps et de faible visibilité. Il indique l'orientation de l'avion par rapport à la terre, exprimée en tangage, roulis et lacet.

Comment fonctionne l'horizon artificiel?

Les IA, parfois appelées gyroscopes ou horizons artificiels, fonctionnent avec un gyroscope qui indique à quel niveau l'avion est orienté par rapport à la terre. ... Le gyroscope fonctionne en créant une rigidité dans l'espace tout en tournant et est placé pour tenir compte de l'inclinaison de cet instrument.

Qu'est-ce que le pilote automatique d'un avion?

Un système de pilote automatique d'avion (pilote automatique) contrôle l'avion sans que le pilote actionne directement les commandes. Un tel système est développé pour réduire la charge de travail des pilotes humains afin de diminuer leur fatigue et de réduire les erreurs de fonctionnement pendant les longs vols.

À quoi ressemblait Sperrys en 1935?

1935 LE PROTOTYPE

Une semelle en caoutchouc blanc, qui comportait des rainures à chevrons, appelées lamelles, est fixée avec une nouvelle méthode de thermoscellage connue sous le nom de vulcanisation, et n'a pas laissé de traces sur le pont d'un bateau, ce qui en fait un favori instantané pour les plaisanciers à travers le pays ; et un élément signature des chaussures Sperry.

Qui a acheté Sperry?

Dans son deuxième désinvestissement majeur depuis qu'il est devenu la deuxième plus grande entreprise informatique du pays, Unisys Corp. a annoncé vendredi avoir vendu l'ancien groupe Sperry Aerospace à Honeywell pour 1 $.025 milliards.

Qui a acheté Sperry Univac?

En 1986 à la suite d'une OPA hostile, elle est absorbée par la Burroughs Corporation, qui change alors de nom en Unisys Corporation. Les archives de la division Univac de Sperry sont une source importante pour l'histoire de l'industrie informatique américaine, de ses débuts aux années 1970.